姓名：赖旺佑（Roland Lai）
学历：明志工专工业管理科、明志科大经营管理系
经历：1992.12~2010.11服务於Scania台湾代理商
创业：2010.12创办大势文化公司、发行商用车杂志
EMAIL：roland@bpcv.com.tw






迈向更良善的环境

商用车和每一个人的生活息息相关，举凡简单的食衣住行育乐，没有一样可以离开它，更遑论公共工程建设、河床疏浚、进出口货柜、石化、钢材和建材等攸关总体经济活动的原料和成品运输了。

我们每天生活中所需要使用到的物品，或是现代经济里常常提到物流、人流、金流和资讯流，都需要商用车的运送才动得了。即使有飞机和船舶协助跨洲运送，当著陆或靠岸后，仍然需要商用车的公路运输，才能将货品运送到人们的眼前或手上，其重要性可见一斑。

商用车在我们的生活中扮演如此重要的角色，但受重视的程度，却正好成反比。在这本杂志诞生之前，台湾从来没有一本专门报导商用车的杂志，也没有任何报纸、杂志、电视、网路等专业媒体，长期且持续的在关注商用车和道路运输的动态和发展。翻开台湾的车展史，也不曾有过一次商用车大展，即使在小车为主流的车展中，商用车的能见度也是微乎其微。

但是所有的大小车祸，大众和媒体几乎都在第一时间很刻板印象的把矛头指向大车。商用车不只不受重视，就某种程度来说，甚至受到很深的偏见和歧视。

甚至一些交通和道路法规，也对商用车构成非常无厘头的限制和刁难，套一句现在的流行语，就是霸凌。例如游览车车龄五年以内才可以载运学生校外教学、七年以内才可以载运中国观光客？卡车轴距要拉得越长才能载得越重？我们看不到任何媒体在这方面有长期且持续性的追踪和监督，更看不到政府相关单位有任何向善改进的迹象。就这样，一年拖过一年，不合理的法规，至今依然存在。

强烈的使命感从心中油然而生，带著一颗关怀整个商用车相关行业和人士的心，从一个服务了18年的商用车品牌出离，创办台湾第一本专门探讨商用车和道路运输的杂志。除了提供全球和台湾最新的商用车资讯外，更将提出各种可行的商用车和道路运输改善建议，同时点出各种不合理的恶法乱象，凝聚舆论共识，协助台湾的商用车和道路运输，迈向一个更良善、更符合公平正义的环境。

2011年1月11日